本科生教育

专业介绍

通信工程

本专业始建于1909年,历经百年,是国内通信与信息工程领域知名的老专业,旨在培养培养具备良好工程素质,掌握通信基础理论和专业知识,具有较强的工程实践能力、团队合作能力和专业表达能力,具有国际视野和创新意识,适应持续的职业发展,能够在设备制造、网络运营、互联网服务、通信信号等公共通信和轨道交通专业通信领域胜任研究、设计、制造、运营和管理工作的工程人才。2007年被教育部批准为全国第一批特色专业建设点,2011年通过IEEE专业认证专家评估,2012年获批国家“专业综合改革试点”。本专业的特色方向包括光通信、无线通信、网络通信和信息安全等方向。

本专业依托“通信与信息系统”和“信号与信息处理”两个国家级重点学科和“下一代互联网互联设备”国家工程实验室、“电磁兼容”国家级认证实验室、“教育部全光网与现代通信网”重点开放实验室、“通信与信息系统”北京市重点实验室,国家电工电子教学基地和国家电工电子实验教学示范中心、国家电子信息实验教学示范中心、国家轨道交通信号与控制虚拟仿真实验教学中心等国家级教学平台,以及与知名网络运营和通信设备制造商等领域的知名企业合作共建的联合培养基地和联合实验室,为造就综合素质优秀的高级专门人才提供了良好的环境。

根据国家发展战略的需求,适应教学对外开放的趋势,成立了“通信工程专业本硕连读试点班”、“通信工程专业本硕博连读试点班”和“通信工程专业国际化人才培养试点班”。旨在以优势学科与国家特色专业为依托,为学生提供多种特色培养模式,鼓励学生人尽其才的个性化发展,全面发展学生的专业能力和综合素质,培养理论和专业基础宽厚、实践能力过硬、发展潜力大、创新意识强、综合素质优秀、有国际视野、有国际交流合作能力、有竞争创业精神等不同素质上各具优势的工程型、创新型、国际型等不同特色的优秀科研、工程与技术管理人才。

    课程设计上注重为学生建立系统深入、专业视野开阔的专业知识体系。学生在校期间,除学习公共基础课外,还要学习电路分析、信号与系统、模拟电子技术、数字电子技术、数字信号处理、微机原理与接口技术、通信原理、通信网理论基础、光通信基础、无线通信基础等专业主干课程;信息论基础、计算机网络等专业课;DSP系统、嵌入式系统、片上系统等新技术实验课程;以及电子、计算机和自动控制等专业的选修课程。国际班主要课程采用全英文教学,设立多种国际合作培养项目。提供丰富多样的科技创新项目和各类专业竞赛,促进学生发展专业兴趣和创新能力。

学生就业去向主要涉及通信运营商、现代通信设备制造企业、电子信息类科研院所、高新技术科技产业公司、企事业单位等,2015年就业率为99.32%,学生毕业后可报考通信与信息系统等相关专业研究生。本专业具有硕士、博士学位授权点和博士后流动站,为学生的进一步深造提供了良好条件,2015年深造率为64.41%左右,并继续呈上升趋势。

 

轨道交通信号与控制

本专业已有五十余年的历史,依托“交通信息工程及控制”国家级重点学科、“轨道交通控制与安全”国家重点实验室、“轨道交通运行控制系统”国家工程研究中心、“城市轨道交通自动化控制”北京市重点实验室以及国家电工电子实验教学示范中心、国家电子信息实验教学示范中心、国家轨道交通信号与控制虚拟仿真实验教学中心和北京交通大学-郑州铁路局国家级工程实践教育中心,旨在培养具备良好工程素质,掌握自动化基础理论和专业知识,具有较强的工程实践能力、团队合作能力和专业表达能力,具有国际视野和创新意识,适应持续的职业发展,能够在轨道交通信号与控制领域胜任研究、设计、制造、运营和管理工作的工程人才。

本专业的教学与科学研究围绕着保证列车运行安全、提高运输效率等方面展开,以电子、信息、通信、计算机、控制等领域为学科基础,2010年进入“卓越工程师教育培养计划”。本专业的特色方向分为“大铁方向”和“城轨方向”。

学生在校期间,除学习公共基础课外,还要学习电路分析、信号与系统、模拟电子技术、微机原理与接口技术、经典控制理论、系统可靠性与安全性、铁道(城轨)信号基础、铁路(城轨)列车运行控制技术、铁路(城轨)车站信号自动控制、铁路(城轨)行车调度指挥自动化等专业核心课程;工程图学基础,高级程序设计训练、工程经济与项目管理、工程与社会系列讲座、电工技术等工程基础课;DSP系统课程设计、嵌入式系统课程设计、FPGA系统课程设计等新技术实验课程;以及通信、电子、计算机等专业的选修课程。学生还可参加各种科技创新项目和各类专业竞赛,促进专业兴趣和创新能力的发展。

本专业的就业去向主要涉及全国各大铁路局、通信信号公司、地铁运营公司、信号类生产企业与技术研发单位、高新技术科技产业公司、企事业单位等。优秀学生直接保送进入硕士阶段培养,学生亦可报考相关专业研究生。2015年就业率98.78%,深造率为57.32%。

 

自动化

本专业已有五十余年的历史,依托“交通信息工程及控制”国家级重点学科、“轨道交通控制与安全”国家重点实验室、“轨道交通运行控制系统”国家工程研究中心、“城市轨道交通自动化控制”北京市重点实验室以及国家电工电子实验教学示范中心、国家电子信息实验教学示范中心、国家轨道交通信号与控制虚拟仿真实验教学中心,旨在培养具备良好工程素质,掌握自动化基础理论和专业知识,具有较强的工程实践能力、团队合作能力和专业表达能力,具有国际视野和创新意识,适应持续的职业发展,能够在城市轨道交通自动化、铁路运输自动化、智能交通系统、自动检测与仪表、自动控制等领域胜任研究、设计、制造、运营和管理工作的工程人才。

学生在校期间,除学习公共基础课外,还要学习电路分析、信号与系统、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理与接口技术、经典控制理论、现代控制理论、运筹学基础等专业核心课程;计算机控制系统、过程控制、智能控制、现代交通控制系统、传感器与检测技术、人工智能技术基础等专业课程;工程图学基础,高级程序设计训练、工程经济与项目管理、工程与社会系列讲座、电工技术等工程基础课;DSP系统课程设计、嵌入式系统课程设计、FPGA系统课程设计等新技术实验课程;以及通信、电子、计算机等专业的选修课程。学生还可参加各种科技创新项目和各类专业竞赛,促进专业兴趣和创新能力的发展。

本专业就业去向主要涉及全国各大铁路局、通信信号公司、地铁运营公司、自动控制类先进设备制造企业、先进技术研发科研院所、高新技术科技产业公司、企事业单位等。优秀学生直接保送进入硕士阶段培养,学生亦可报考相关专业研究生,2015年就业率为98.8%,深造率为62.65%。

 

电子科学与技术

“电子科学与技术”专业是一个基础知识面宽、应用领域广泛的综合性专业。在学院多学科交叉背景下,培养基础深厚、专业面宽,具有自主学习能力、创新意识的综合型人才。

电子科学与技术专业的本科生运用所掌握的电路与系统分析、信号与信息处理、电磁场与微波技术等理论知识和技能,从事信息分析及处理、大规模集成电路、电磁场与微波技术理论和应用等方面的科研、教学以及技术开发等工作。

电子科学与技术专业依托电子工程系、国家电工电子教学基地和国家电工电子实验教学示范中心、国家电子信息实验教学示范中心等国家级教学平台,拥有设备先进、管理完善的专业实验室,高水平的教师队伍,具有各专业公共知识基础的学院平台课程体系以及具有一定特长的专业核心课程体系,为培养具有宽厚理论基础、先进专业知识和综合实践能力的“电子科学技术”高素质创新人才提供优良环境。

学生在校期间,除公共基础课外,还将学习电路分析、信号与系统、模拟电子技术、数字信号处理、微机原理与接口技术、集成电路设计基础、数字图像处理基础、微波技术基础等专业主干课程,专业课程包括信号检测与传感器技术、半导体物理与器件、数字集成电路设计、通信原理、无线通信基础、电磁场与电磁波等,此外还开设了有关通信、信息、控制和计算机软硬件等相关课程。

毕业生适合在电子信息类高科技行业诸如通信、信息、控制、计算机、生物医学仪器等领域进行研究、开发及技术管理等工作。毕业生亦可报考电路与系统、电磁场与微波技术、微电子学与固体电子学、通信与信息系统、交通信息工程及控制、生物医学工程等学科的研究生。2015年就业率为100%,深造率为57.14%。

 

发布日期:2016-03-10  阅读次数:11041次