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面向下一代虚拟编队控制的ATO系统设计

报告题目:面向下一代虚拟编队控制的ATO系统设计

报告时间:2020年11月12日 11:20

报告地点:九教东201

报 告 人:夏夕盛交控科技股份有限公司总裁助理 高级工程师

报告简介:

  首先介绍传统CBTC系统中ATO控车的原理,分析ATO不同应用场景下的处置策略,例如长大下坡、全自动运行、重载列车等。在此基础上以群体智能控制理论为基础,突破虚拟编组控制关键技术,提出面向下一代虚拟编队列控系统的ATO算法设计,引入车群相对速度防护模型,以加速度趋同为目标实现距离同步控制。实现列车群的协同编队自动运行。

个人简介:

  夏夕盛,2009年毕业于北京交通大学电信学院交通信息工程及控制专业,有十余年信号研发、系统设计经验。全程参与了中国首套自主化基于通信的列车运行控制系统(CBTC)、“无感改造”列控系统、全自动运行系统(FAO)的产品研发、系统设计工作,参与起草并发布了CBTC互联互通行业技术规范和FAO核心产品规范,曾获中国城市轨道交通协会科技进步奖一等奖和特等奖。目前从事列车自主虚拟编组和智能动态调度的新一代运行控制系统研究。

发布日期:2020-11-12  阅读次数:1050次